一、離心式空壓機(jī)油封漏油
　　離心式空壓機(jī)油封漏油是空壓機(jī)常見的故障之一，主要表現(xiàn)為油封外表有潤滑油溢出,針對離心式空壓機(jī)油封漏油的故障原因和解決方法如下：
　　A、引起離心式空壓機(jī)油封漏油的原因？
　　1.油封脫落或油封缺陷漏油。
　　2.主軸松曠導(dǎo)致油封漏油。
　　3.結(jié)合面滲漏，進(jìn)、回油管接頭松動。
　　4.皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。
　　5.鑄造或加工缺陷也會造成空壓機(jī)漏油現(xiàn)象。
　　B、如何解決離心式空壓機(jī)油封漏油故障？
　　1.查看回油是否疏通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或掉落，此時需確保回油管最小管徑，并且不誤解、不折彎，回油順暢。
　　2.查看油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與凹陷，存在劃傷與凹陷的應(yīng)予替換。
　　3.空壓機(jī)漏油，需求查看箱體鑄造或加工存在的損壞，替換損壞件。
　　4.查看油封、箱體尺寸大小標(biāo)準(zhǔn)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以替換。
　　5.用力搬動主軸查看頸向間隙是否過大，間隙過大應(yīng)及時替換軸瓦及油封。
　　6.空壓機(jī)漏油，要注意檢查油封部位，查看油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊的情況。有的話，應(yīng)及時更換油封。
　　7.查看各密封墊密封情況，密封墊;查看進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。
　　二、離心式空壓機(jī)氣封漏氣漏水
　　離心式空壓機(jī)油封氣封組件漏氣的現(xiàn)象也是離心式空壓機(jī)氣封的故障之一，氣封漏氣也會間接導(dǎo)致氣封漏水。氣封漏水的現(xiàn)象主要表現(xiàn)為沿著空壓機(jī)拉桿流水或滴滲，當(dāng)滲漏嚴(yán)峻時，如果再加上刮油環(huán)損壞，冷卻水就有可能進(jìn)入油低殼內(nèi)部，形成嚴(yán)峻的結(jié)果。雖然氣封漏氣導(dǎo)致氣封漏水的現(xiàn)象不常見，但是一旦造成氣封漏水，那么漏水帶來的后果就比較嚴(yán)重了。針對離心式空壓機(jī)油封漏氣漏水故障原因和解決方法如下：
　　A、引起離心式空壓機(jī)油封漏氣漏水的原因？
　　1、組件殼體呈現(xiàn)破損、砂眼、裂紋等也會形成氣封組件漏氣漏水。因為氣封組件外殼長期跟冷卻水觸摸，在空壓機(jī)作業(yè)時，冷卻水溫度較高：當(dāng)空壓機(jī)不作業(yè)時，水溫較低，這種水溫替換變化現(xiàn)象，容易使壓縮機(jī)氣封組件外殼發(fā)生水垢，嚴(yán)峻時會呈現(xiàn)“穴蝕”現(xiàn)象，形成殼體穿孔。特別是一些因鑄造缺點而呈現(xiàn)的砂眼、氣孔等單薄地方，容易呈現(xiàn)破損、開裂或穿孔，有可能形成冷卻水滲漏，然后引起機(jī)油乳化，形成曲軸拉傷、燒瓦等事端。
　　2、氣封組件殼體上端與缸體銜接處的墊子老化或墊子較薄，形成密封不嚴(yán)，使得冷卻水進(jìn)入氣缸內(nèi)部。這種現(xiàn)象在活塞下行時，體現(xiàn)明顯。
　　3、氣缸床損壞或密封不嚴(yán)，也是形成氣封組件漏氣漏水的原因之一。氣缸床破損或缸頭螺栓沒有依照規(guī)則的力矩擰緊，也會形成缸體漏水。在活塞的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，冷卻水有可能沿活塞拉桿進(jìn)入氣封中，引起漏氣漏水。如果氣缸床漏水嚴(yán)峻，有可能諧成括塞拉缸，甚至?xí)尸F(xiàn)頂缸等惡性事端。
　　B、如何解決離心式空壓機(jī)氣封漏氣漏水故障？
　　1.及時對氣封組件殼體進(jìn)行修正或替換。提高檢修質(zhì)量，確保氣封的裝配規(guī)范到位。在氣封的裝配過程中，仔細(xì)檢查和處理，確保碳環(huán)、持環(huán)、輔助密封圈和密封腔等無變形、無裂紋、無銹蝕、無雜質(zhì);嚴(yán)禁敲擊過重，用力不均，使其安裝不到位或零部件受損而影響使用壽命。
　　2.替換密封墊。在替換墊子時，最好先用深度尺測量出缸體和氣封組件殼體頂端的尺寸巨細(xì)，依據(jù)所測數(shù)據(jù)．以斷定添加適宜的墊子，必要時也可涂一層高分子密封膠．以添加其密封作用。
　　3.嚴(yán)把備件質(zhì)量關(guān)。由相關(guān)單位專業(yè)技術(shù)人員對人庫備件進(jìn)行質(zhì)量驗收，經(jīng)簽字標(biāo)簽后的備件才可以人庫和領(lǐng)用，確保了備件材質(zhì)、理化性質(zhì)等符合標(biāo)準(zhǔn)，安裝尺寸和配合尺寸準(zhǔn)確和外觀規(guī)整無變形等。
　　4.提高與氣封接觸表面的精度。碳環(huán)與軸的接觸表面粗糙度一般為1.6μm，而多次使用過的軸頸，往往被磨得較粗糙，每次檢修都對氣封接觸的軸頸檢查和拋光處理，確保表面粗糙度蕊1.6μm。
　　通過以上對策措施的實施，有效地提高了氣封的使用壽命，使現(xiàn)有的氣封使用壽命均能達(dá)到1年以上，同時大大降低了氣封的泄漏率。
　　三、離心式空壓機(jī)軸承溫度過高
　　空壓機(jī)軸承是空壓機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)故障的核心部件,決定著整臺設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。而離心式空壓機(jī)軸承的振動荷載增大了軸承的承載幅度,并且會引起離心式空氣壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)的故障耗損,對零部件損傷有很大的危害性。因此離心式空壓機(jī)軸承溫度過高,空壓機(jī)軸承振動過大都是空壓機(jī)運(yùn)行中比較常見的故障。
　　A、引起離心式空壓機(jī)軸承溫度過高的原因？
　　1.軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小。
　　2.進(jìn)油量不足,潤滑系統(tǒng)油壓下降或濾油器堵塞。
　　3.進(jìn)油量減少,冷油器的冷卻水量不足,進(jìn)油溫度過高。
　　4.離心式空壓機(jī)軸承振動過大的故障主要表現(xiàn)在:
　　5.轉(zhuǎn)子或增速器大小齒輪的動平衡精度被破壞。
　　6.軸承蓋與軸瓦瓦背間的過盈量太小。
　　7.齒輪嚙合不良、齒輪磨損嚴(yán)重或損壞。
　　B、如何解決離心式空壓機(jī)軸承的故障？
　　1. 需要檢修潤滑系統(tǒng)油泵、油管或清洗濾油器。
　　2. 調(diào)節(jié)冷油器冷卻水的進(jìn)水量。
　　3. 軸承的進(jìn)油口節(jié)流圈孔徑太小,進(jìn)油量不足,適當(dāng)加大節(jié)流圈孔徑。
　　4. 檢修冷油器、排除漏水故障或更換新油。
　　5. 重新校正動平衡。
　　6. 刮研軸承蓋水平中分面或研磨調(diào)整墊片,保證過盈量為0.02～0.06mm。
　　7. 檢查齒輪磨損情況,重新校正大小齒輪間的不平行度、中心距及嚙合面積,使之符合要求。
　　綜上所述，離心式空壓機(jī)油封漏油、漏氣漏水、軸承故障問題，不僅影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行，還會導(dǎo)致空壓機(jī)其他部位的損壞。因此，在日常工程運(yùn)作中，我們一定要做好預(yù)防措施，減少離心式空壓機(jī)各類故障現(xiàn)象的發(fā)生。
　　離心式空壓機(jī)在運(yùn)行過程中，維修成本是最高的。因此，需要我們不定期的檢查保養(yǎng)。這樣才能減少離心式空壓機(jī)故障的發(fā)生。在遇到離心式空壓機(jī)故障的時候,我們且莫過于慌張,亂了陣腳。首先要分析造成這些故障的原因是什么,其次是根據(jù)這些故障現(xiàn)象,做出一系列解決方案。實際處理過程中應(yīng)注意以下七點:
　　1.維修及更換各部件時必須確定：空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放，與其它壓力源已隔開，主電路上的開關(guān)已經(jīng)斷開，且已做好不準(zhǔn)合閘的安全標(biāo)識。
　　2.壓縮機(jī)冷卻潤滑油的更換時間取決于使用環(huán)境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。新購置的空壓機(jī)首次運(yùn)行500小時須更換新油，以后按正常換油周期每4000小時更換一次，年運(yùn)行不足4000小時的機(jī)器應(yīng)每年更換一次。
　　3.油過濾器在第一次開機(jī)運(yùn)行300-500小時必須更換，第二次在使用2000小時更換，以后則按正常時間每2000小時更換。
　　4.維修及更換空氣過濾器或進(jìn)氣閥時切記防止任何雜物落入壓縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。操作時將主機(jī)入口封閉，操作完畢后，要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)數(shù)圈，確定無任何阻礙，才能開機(jī)。
　　5.在機(jī)器每運(yùn)行2000小時左右須檢查皮帶的松緊度，如果皮帶偏松，須調(diào)整，直至皮帶張緊為止；為了保護(hù)皮帶，在整個過程中需防止皮帶因受油污染而報廢。
　　6.每次換油時，須同時更換油過濾器。
　　7.更換部件盡量采用原裝公司部件，否則出現(xiàn)匹配問題，供應(yīng)商不會負(fù)責(zé)。